鋁材冷擠壓模具在使用過程中出現的粘料問題，通常源于模具鋼材的組織偏析所導致的黏著磨損，這一現象與模具鋼材的硬度水平無直接關聯。

使用DC53模具鋼（硬度HRC60）進行6061鋁材冷擠壓的制造商發現模具易于粘料，并懷疑這是否因DC53的硬度不足或拋光性能不佳所致。然而，實際上，鋁材作為一種相對較軟的有色金屬，其加工過程中對模具鋼的硬度要求并不高。關鍵在于，鋁材具有較強的滲透性，若模具鋼中存在微觀細微裂紋，鋁材易滲透其中，進而引發黏著磨損和粘料刮花問題。

DC53作為一種高碳高鉻型冷作模具鋼，其碳化物偏析是固有的材料特性，難以完全消除，這導致了組織上存在微觀細微裂紋，增加了黏著磨損的風險。

重要的是，這種磨損現象與模具處理后的硬度無直接關系，而更多地取決于模具鋼材的組織均勻性。

因此，在選擇鋁材冷擠壓模具的鋼材時，應優先考慮純凈度高、組織均勻性好且無明顯碳化物偏析的材料。為解決這一問題，一種理想的選擇是采用組織均勻性更佳的模具鋼。

此類模具鋼不僅韌性顯著提升（相較于DC53等傳統材料），能有效避免模具開裂，而且其硬度范圍（如HRC54-58）足以滿足使用需求。更重要的是，由于其含碳量較低，并采用氣氛保護電渣爐生產工藝，能夠顯著減少粘料和刮花問題。

此外，該模具鋼還具備出色的鏡面拋光性能，可達1萬-12000號光潔度，使得模具表面光潔度優良，擠壓出的產品品質也相應提升。

眾多汽車冷擠壓模具制造商已采用此類模具鋼成功解決了模具粘料刮花及使用壽命短等問題。對于鋁材冷擠壓模具的粘料問題，選用此類高性能模具鋼是提升生產效率與產品質量的有效途徑。